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中国邮政,虽迟但到

发布日期:2021-09-15 09:42    点击次数:128

  

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最近,中国邮政过来奶茶界凑热闹,开了家“邮氧的茶”,冲上了热搜。

网友们当然不会放过玩梗的机会:

“希望它的奶茶不会像邮政那么慢!”

“您好,去年点的奶茶到了,请签收。”

“我以为叫奶邮,这个跨界是不是有点狠?”

在这之后,有人爆料,中国邮政从去年就开始卖咖啡了。

坐落于厦门的邮局咖啡,店内保留着办理邮政业务的窗口,门口的邮箱也并非装饰,而是真的可以寄信。

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什么时候,邮政变潮了?

在我们印象中,中国邮政似乎走的是怀旧复古风。

邮递员骑着自行车,后面放着两个绿色邮政兜兜,穿梭在大街上派发邮件的形象,处处可见的一抹绿。

如今卖起了奶茶咖啡,今天,我们来聊聊“不务正业”的邮政,还藏着多少惊喜?

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中国邮政,仿佛是上个世纪遗留下来的庞然大物。

于我们而言,遥远又熟悉。

遥远的是,那时关于邮政的记忆,还有谈了恋爱的鲁迅身影。

鲁迅对许广平说:

我寄你的信,总要送往邮局,不喜欢放在街边的绿色邮筒中,我疑心那样会慢一点。

熟悉的是,每个人家里似乎总有几封发黄的信件,那是每天等着邮递员送来的回忆。

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记得很早的时候,买张邮票寄封信是八分钱。

信写完了,认真折好,塞进信封,小心翼翼地写地址、贴邮票,再把信投进墨绿色的邮筒里,寄往远方。

然后怀着期盼的心情,慢慢等回信。

邮递员每星期三来村里送信,是个壮实的中年人,穿着军绿色制服,骑着单车,单车上的大挎包也是绿色的。

单车在青石板巷子里穿行,叮叮当当地响。

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有时候,因为急切,每每听到巷子有单车叮当声响,就赶紧跑出去张望。

等不到信时,心情五味杂陈,失落中透露着期待。

终于收着信,小心打开,我知道信封装着满满的字,也装着满满的感情。

只想找一个安静的地方,慢慢读。

那一个个字,通过写信人的安装,有了温度,也有了情绪。

如今翻出来再看,依旧会随着文字而心情起落,读着莫名发笑的时刻,也是有的。

那时,邮政是天南海北寄书信、物件的唯一选择,邮递员是我们的期盼和希望,带来的不仅是信息,还有情感。

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当家里的父母收到远行的游子信时,知道了孩子的平安与否,记挂着的心缓轻了不少;

当女友收到了那份情书,字里行间充溢着的荷尔蒙,向往爱情的美好又多了几分......

正如木心的诗说的那样:

从前的日色变得慢

车,马,邮件都慢

一生只够爱一个人

街上立着的邮筒,邮票,信封,邮递员都装着这种慢时代的情怀,令人怀念。

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21世纪,带来了QQ,微信,人们极少写信寄信;还带来了三通一达一顺丰,人们寄物件,有了更多的选择。

而颇有情怀的邮政,似乎只留下了慢,以致于遭到许多差评和恶意。

网上有个段子,专门用来调侃邮政的:

顺丰有包机,韵达有子弹头列车,中国邮政有驴车、拖拉机和自行车。

一网友网购了一箱苹果,半个月后终于收到了一箱饱经风霜,阅历丰富的苹果。

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下面有人抖机灵:

“水果选择邮政,我猜你一开始就想酿苹果醋。”

有人抱怨中国邮政:

我知道中国地大物博,也不至于一周连一个省都出不来吧,像个幽灵一样,转来转去。

慢,成为了它甩都甩不掉的标签。

但为什么会慢呢?鲜有人知!

一位支教老师道出了真相:邮政是唯一一个能寄到村里的快递。

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这位老师的支教学校在青海省甘德县,平均海拔4000+。

这里什么物资都缺,学校的多媒体、教材、衣物等,都是邮政帮忙送上高原的。

县里以前还有百世快递,后来因为没什么钱赚,便走了。

当其他快递在城市拼命内卷,追求速度时,只有邮政可能还在山沟里蹬着自行车,在小河里划着船,在沙漠里牵着骆驼,把物件送给偏远地区的收件人。

邮政还是邮政,一直都在保障着全中国人的通信自由:

新疆、西藏不包邮的,顺丰不送的,我来送,无论多远多偏。

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在四川甘孜藏族自治州,有一条“离死神最近”的邮路。

海拔普遍4000米,最险路段不足4米,仅限一辆大车缓慢前行,稍不留神就会掉下悬崖。

冬天气温最冷的时候,达到零下40度。

如果再遇上风搅雪,狂风卷起漫天雪花,在弯弯曲曲又结冰的山路上,即便是老司机也瑟瑟发抖。

不仅是恶劣的环境,抢劫犯和狼群经常在这里共舞。

常年穿梭于此的,只有中国邮政的绿色卡车。

当地人说:“这条路,如果邮车没过,谁都不敢过。”

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邮递员其美多吉在这条路上跑了30年,他被歹徒砍过17刀,肋骨断了4根,头上被打了个大窟窿。

直到今日,他依旧坚守在这条邮路上。

有人问,值得吗?

其美多吉说:

“在我家乡,第一份报纸是邮车送来的,第一份录取通知是邮递员送来的......这些都是乡亲们的期盼。”

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图 | 其美多吉

单用快慢来形容邮政和邮递员,是一种不公平。

中国邮政或许会迟到,但绝不会缺席。

早在90年代,中国邮政便实现了中国乡镇全覆盖,中国境内任何地方都可以收到快递。

74%的邮政网点在农村。

西藏每个县可能没有奶茶店,但中国邮政随处可见。

新疆可能十公里见不到人影,但常常能看到穿着军绿色制服的邮递员。

在小红书上有个叫咸公子的网友,前两天分享了在珠穆朗玛峰上偶遇中国邮政,看上去这辆车背影略显孤独。

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邮政会一直慢下去吗?

今年6月28日,它给出了回答:我将全面提速,都给我等着。

目前,中国邮政已优化现有邮路400余条,全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达,6成以上特快专递将实现次晨达。

三通一达一顺丰着急得很。

要知道,中国邮政一直在铺设网点,流量巨大。

一旦加速成功,已经严重内卷的快递业又要来一波血雨腥风吧。

中国邮政,未来可期!

但当邮政回想90年代的岁月,可谓是一言难尽啊。

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1993年,邮政亏损了33亿;

1997年,亏损了79亿;

到了1998年,邮政亏损了179亿元,是全国所有企业的头号败家子。

当年人们一个月的工资都不到500元,179亿简直是个天文数字。

以致于原本是一家人的电信都要跟它分手(以前有个邮电局管着邮政和电信)。

随着手机的出现和通信技术发展,电信赚得飞起。

电信一直养着邮政。

后来电信实在忍受不了这个败家玩意儿,吵着要分手。

这就是1998年的邮电分营。

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和电信分手之后,邮政也是拿到一笔分手费的。

就是国家出台的8531计划,把80亿,50亿,30亿,10亿分4次批给邮政做补贴。

但这四年加起来还没邮政一年亏得多。

分手第一年,邮政又亏了142亿。

那一年,快递江湖里出现了新人韵达;顺丰则依托华南,开始进军全国。

而邮政都快亏得结束职业生涯。

到2005年,仍然亏损3.98亿元。

直到邮政迎来了一次大变身,把邮政、储蓄银行和邮政管理局分开。

邮政坚持物流运输,储蓄银行负责赚钱,邮政管理局是个纯粹的政府监督机构。

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目的是,各司其职,引入市场竞争力。

邮政以前可以寄钱,既然可以寄钱,也可以存钱。

由于邮政网点遍布农村乡镇,可以收储民间的零星资金。

不要觉得蚊子肉少,任何一个数字乘以10亿,都是巨大的。

有了资金,开始了金融,保险,证券三管齐下,成了整个邮政集团扭亏为盈的最大希望。

2019年,中国邮政实现收入6172.5亿元,成为世界上最会赚钱的邮政。

在2020年世界企业500强排行榜中,邮政排在了90位,阿里巴巴都在其后。

挺过了困难,迎来了朝阳,中国邮政这碗心灵鸡汤,我干了,你们随意!

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时至今日,邮政快递依旧不赚钱。

但为什么还继续呢?

《觉醒年代》里辜鸿铭说过:

在我们中国人身上,有其他任何民族都没有的,难以言喻的东西,那就是温良。

温良不是温顺,更不是懦弱,温良是一种力量,是一种对弱者的力量。

这是我们中国人与生俱来,深深刻在骨子里的信念,给了我们底层人民一种向上生长的力量和希望。

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而中国邮政,保障着偏远地区人民的通信自由,一种普及到960万平方公里的平等权利。

也许,当你在看这篇文章的时候,

有的邮政人,可能骑着驴走在空气稀薄的高原上;

有的邮政人,可能在百米高空滑过溜索;

有的邮政人,可能划着渔船奔向远方的岛礁;

有的邮政人,可能开着邮车行驶在离死神最近的路上.......

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文明,始于邮路,终于沟通的断绝!

为中国邮政点个赞吧!

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参考资料:

纪录片 《雪线邮路》

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